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Tame se enfoca en mercado local hasta definir su futuro

  • Diario El Universo / Ecuador
  • 12 ene 2019
  • 2 Min. de lectura

Tres escenarios se plantea Tame para su futuro: seguir como empresa pública, ir a una compañía mixta mediante una alianza con un capital mixto o un modelo de concesión donde el Estado se mantenga como propietaria de la empresa. Así lo manifestó Octavio Pérez, quien es su gerente general desde el 1 de noviembre de 2017.

Esas son las alternativas para salir del bache en el que está. Según balances de la compañía auditados al periodo 2012-2015 la pérdida acumulada es de $145 millones. Y de acuerdo con resultados provisionales sujetos a ajustes, no auditados, de 2016 al 2017, la pérdida acumulada es de $ 235 millones.

Las pérdidas las atribuye a que no hubo una buena estrategia comercial y operacional. “Muchas de las rutas que se abrieron, muchos de los costos operativos, el no tener una homologación de flota, hizo que se fueran acumulando pérdidas”, refirió Pérez.

Agregó que la compañía necesita un giro importante. “Tiene que tener una inversión venga de un crédito, alianza o concesión. Hay empresas que se han mostrado interesadas porque el mercado está ahí”, menciona el ejecutivo colombiano con trayectoria en el sector aeronáutico. Estima que esa inversión es de unos $ 70 millones que pondría o la compañía aliada o conseguir un financiamiento propio, cuyo pago se garantizaría con la operación.

Han replanteado –dentro del punto de vista estratégico– cuál va a ser el futuro de la empresa, el modelo a aplicar y hacia dónde se van a enfocar con respecto al plan de rutas. Lo califica como un año de transición hacia aviones nuevos y volar las rutas que signifiquen rentabilidad. Por ello se van a enfocar en el mercado doméstico, al cual vuelan a 11 destinos: El Coca, Lago Agrio, Quito, Guayaquil, Galápagos, San Cristóbal, Santa Rosa, Loja, Manta, Esmeraldas, Cuenca. “La idea es reforzar estos destinos, más frecuencias a los mismos destinos”, adujo.

En el mercado internacional mantendrían la ruta de Fort Lauderlade en Estados Unidos y el resto como las de Colombia y Perú están en evaluación.



 
 
 

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